別にドリフトで走るわけじゃァないよ・・
今度の夏休みに 1泊車中泊で 岐阜県にある酷道と言われる道を走って
来ようかと思ってます＾＾
おいらの住む岐阜県は 峠の宝庫？ 今回は標高千メートルを超える峠を
３っ 超えてみましょうか。
まず一つ目は
実は 候補が二つあって、どちらにしようかまだ決めてないのですが、
酷道 １５７号線 福井県との県境の 「 温見峠 」 か、 国道417号線を
結ぶ 林道 冠山線にある これまた福井県の県境 「 冠山峠 」 。
温見峠の方は 国道マニアならば 一度は走ってみたいという
日本３大酷道と言われる 狭隘路。
『 落ちたら 死ぬ！ 』 の看板は あまりにも有名で、この道の代名詞に
なっているほど。
一方 冠山峠 は 村全体が湖底に沈んだ 『 徳山ダム 』 の湖畔を走り
突然 途切れて林道になってしまう。 冠山峠を越えて福井県に入って
又 国道に復活するという いわゆる 『 分断国道 』。
まぁ 垂見迄 国道４１８号線を走って そこで 道路状況を確認して
どちらかの峠を越えようと思います。
道の 酷さは 国道１５７号線の方が 若干勝ってるかもしれませんが、
にたようなものかと思われます・・・
・・・そして 福井県大野市から、今度は 国道１５８号線を通り
九頭竜湖の湖畔を走って 「 油坂峠 」 を越えて 美濃白鳥から
酷道１５８号線 を北上 ひるがの高原の分水嶺を越え、
荘川の道の駅で 車中泊をしようかと。
ここは、標高 800㍍ ちょっと 夏でも夜は涼しくなるから
車中泊でもなんとかなるのではないかと 考えてます。
そして２日目は・・・
国道１５６号線を さらに北上して 合掌村で有名な白川村から、
国道３６０号線の 「 天生峠 」 を越えて みようかと思ってます。
狭隘区間は １日目の二つの峠より短いですが、こちらも
標高千メートルを超える 峠で 狭隘路の割に交通量が多いという
おまけつき。 白川村から 飛騨高山までタクシーを頼んだ所
「道が悪いので行けない」と断られた話がある 道です。
そして最後は・・・
高山市 清見が起点になる県道７３号線 通称 『せせらぎ街道 』を南下
しての 「西ウレ峠 」。岐阜県を代表するドライブルートになっている
この道は２車線の道なので 特に問題はないと思う。 前日から 狭隘な峠を
二つも越えて来てくれた相棒へのご褒美の峠としたいです。
ただ、峠を降りたところで 出会う国道２５７号線は 少し走ると
行き止まりになってしまう 完全分断区間があるので自宅とは反対方向ですが
チョット覗いて来ようかと・・・
後は 萩原で国道41号に入って 再び国道257 舞台峠をこえての帰り道。
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距離は １日目 260 キロ 。 冠山峠越で 290キロ。
二日目は 210キロ。
あわせて 500キロちょっと、ってとこでしょうか。
ゆっくり走れそうです。
・・・で決行日は、 8月 14、15 日が今の所有力です。
今度の台風で 被害が出ないことを祈ってます。
～ひかる風のなかで～ 